Po letech vývoje jsou nejběžnějšími autobusovými servo technologiemi v Číně servo autobusu a autobusu. Běžné čipy sběrnice jsou obvykle 485 a mohou komunikační čipy. Ve skutečnosti jsou tyto vysoké - a nízké - režimy přenosu sběrnice sběrnice nestabilní a nevhodné pro průmyslové produkty. Tento komunikační autobus je navíc populární na čínském trhu po celá desetiletí. Jako průkopnická technologie s nízkou bariérou pro vstup se široce používá v různých zařízeních průmyslových kontrol, jako jsou PLC, systémy řízení pohybu a vzdálené I/O. Mnoho inženýrů je obeznámeno s těmito dvěma autobusovými technologiemi. Avšak vzhledem k omezením hardwarových výkonnostních a softwarových protokolů se sběrnice CAN primárně používá v aplikacích s objemy malých dat a nízkými reálnými - časovými požadavky. Jeho schopnosti jsou poněkud omezené pro aplikace s velkým množstvím dat a nízkou latencí.
S příchodem informačního věku průmyslového průmyslu 4.0 Aplikace průmyslových polí stále více požadují vysokou - datová komunikace s objemem a reálné - Časový výkon. Abychom to vyřešili, objevily se vysoká - rychlost průmyslových autobusů. Ethernet - Hardwarový výkon a vylepšené protokoly pro výměnu dat mohou splňovat potřeby nejvyšší rychlosti -, velká - data a reálné - časové scénáře. Mezi různými průmyslovými autobusy Ethernet je autobusové servo obzvláště populární v Číně. Popularita autobusových serv je primárně způsobena následujícími důvody:
1. Protokol EtherCAT je zcela otevřený protokol. Každá společnost ji může použít a stát se členem.
2. Master používá standardní fyzickou vrstvu a vrstvu datového spojení, která nevyžaduje žádné doplnění nebo úpravy stávajícího hardwaru.
Tento protokol jednoduše zlepšuje model datového toku v rámci protokolu Ethernet; Jedná se o změnu založené na čistě softwaru -.
3. Mnoho výrobců čipů přímo integrovalo implementace Ethercat Slave, díky čemuž byly Ethercat otroky velmi snadno implementovány.
Serva autobusů však nejsou tak populární jako mohou autobus, protože náklady na implementaci a technické bariéry vstupu mistra EtherCat jsou relativně vysoké. Klíčová data non - zahrnují základní parametry řídicí desky, nastavení funkcí, diagnostické funkce, stav servomotoru a alarmy. Rychlost přenosu je relativně nízká. Adaptér napájecího zásuvky CAN funguje jako most mezi hostitelským počítačovým softwarem a modulem servo motoru, přenáší data a ovládá servomotor. Servo Motor Module shromažďuje data a informace na webu - a přenáší jej do hostitelského počítačového softwaru prostřednictvím systémového sběru pro reálné - monitorování času. Od svého založení se naše společnost zaměřila na výzkum a vývoj specializovaných systémů řízení pohybu, vyvíjející se z injekčních lisování a extrakčních systémů robotů na současné systémy kontroly robotiky. Pokud jde o provádění kontroly, vyvíjeli jsme se krok za krokem z pulsu, autobusu, autobusu Rtex a konečně autobusové servo a hromadí rozsáhlé zkušenosti s kontrolou průmyslového pohybu. V roce 2015 Čína důrazně propagovala průmysl 4.0. Pozitivně jsme odpověděli a začali vyvíjet integrované systémy řízení pohonů a servomové systémy autobusů. Když jsme vyvinuli vlastní systém servo servosebříčku, zjistili jsme, že EtherCat Master Solutions v současné době dostupná buď používala Beckhoffův software Twincat nebo licencovaný software od zahraničních společností, často za velmi vysoké ceny. Jako klíčová technologie pro průmysl 4.0 zůstala pod kontrolou ostatních. Tuto skutečnost jsme nemohli přijmout. Od té chvíle jsme se rozhodli vyvinout Ethercat Master specificky přizpůsobeného našemu systému řízení pohybu.